Photo Story


	No.5　2004　late SUMMER
with 1986 Z31 300ZX (EXPORT MODEL)

　私には憧れがある。

　それは身震いするようなスピードに対する憧れ。

　最初はスキーだった。激しくポールを突き伏せながら、どれだけ速いタイムで滑れるかが楽しかった。

　その次がバイク。はじめて乗ったのが子供用のモトクロスバイクで、ダートを誰よりも速く走ることに夢中になった。

そして、今は１８０ＳＸ。

　このクルマで峠やミニサーキットを走り回り、それなりに手ごたえも感じるようになってきた。

仲間内でもそう簡単には負けないようになってきたしね。　ただ、それ相応の傷みも激しくなってきて、このクルマの限界も見えてきたのだけど…。
これ以上の速さを求めるなら、そろそろクルマを変えないとね。　そう思っていたとき、不思議なクルマに出会った。　形は１８０ＳＸに似ているけど、もう２０年近くも前のフェアレディＺ。　太いタイアをはめて、いかにも「すごいぞオレは！」的な感じがするヤツ。　朝早く地元の峠を流してるとき、そいつが後ろに張り付いてきた。
でも、まぁ、古いし重量級のクルマ、峠の走りには向かないでしょう？だけど、ちょっと面白そうかな？　そう思って一旦、Ｚを先に行かせたら…

　もうぜんぜん追いつけない！

　直線速いし、コーナーを３つも数えたら、視界に入らないくらいに離されてしまった。

　おかしい？オカシイ？なんで？

　いろんなクエスチョンが私の頭をよぎっていく。

　Ｚもいろいろチューニングをしているだろうけど、やはり旧いクルマ、１８０ＳＸの方がまだ優位なところが多いはずなのに…。

　その後も同じ場所、同じ時間帯で、そのＺに遭遇してはアッサリ追い抜かれることが続いた。

　ただ、何回か見ているうち、いろいろ観察することはできた。

　ブレーキはホントにわずかしか使わないこと。

　アクセルコントロールでクルマの向きを変えるクセがあること。

　立ち上がり、ゼロカウンターで脱出の姿勢を作っていること。

　そう、多分「Ｚ」が速いんじゃなくって「Ｚとそのドライバー」が速いのだということがわかってきた。

　―イイな…クルマとのそんな関係…と正直に思えた―。

　私はスピードに憧れている。

　そのためなら、別にクルマでなくったって構わないくらいに。

　私と、あのＺの彼とでは、クルマとの付き合い方が違うのだ。

　それはそれでイイ。

　でも、彼を少し羨ましく思えてくる自分がいる。

　今度、あのＺと出会うとき、また簡単に抜かれてしまうのだろうけれども、今ある私の全ての力で彼と彼のＺを追いかけてみよう―。

		それと、私ももう少しこの１８０ＳＸと付き合っていこう―。　そんな風に思えてきた自分が不思議で、そして新鮮でならない。
- f i n -

	MODEL：MAYUMI